Automobilio variklio alyva yra būtina sklandžiam jo darbui – ji sutepa judančias dalis, mažina trintį ir padeda išvengti perkaitimo. Tačiau kartais vairuotojai pastebi, kad tepalų lygis nuolat mažėja, nors nuotėkų nėra. Tai gali būti ženklas, kad variklis „ryja“ tepalus, o tai gali sukelti rimtų gedimų, jei problema nebus išspręsta laiku.
Dėl padidėjusio alyvos suvartojimo gali nukentėti ne tik automobilio būklė, bet ir jo rinkos vertė. Automobilių supirkėjai atidžiai vertina tokius techninius defektus, todėl su alyvos sąnaudų problema susiduriantys automobiliai gali būti įkainoti pigiau. Kad išvengtumėte nereikalingų nuostolių, svarbu laiku nustatyti priežastį ir imtis reikiamų priemonių.
Šiame straipsnyje aptarsime pagrindines priežastis, kodėl automobilis gali „ryti“ tepalus, ir galimus sprendimus.
Pagrindinės priežastys, kodėl automobilis sunaudoja per daug alyvos
1. Susidėvėję stūmoklių žiedai
Stūmoklių žiedai sandarina cilindrus ir neleidžia alyvai patekti į degimo kamerą. Jei jie susidėvi ar sulūžta, alyva pradeda degti kartu su kuru, dėl to variklis ją sparčiai naudoja.
Sprendimas: Reikalingas variklio remontas arba žiedų keitimas. Tai sudėtingas ir brangus procesas, bet būtinas, jei norite išvengti dar didesnių gedimų.
2. Sugedę vožtuvų sandarikliai
Vožtuvų sandarikliai neleidžia alyvai patekti į degimo kamerą per vožtuvų kreipiančiąsias. Kai jie susidėvi, alyva patenka į degimo zoną ir sudega kartu su kuru, todėl automobilis pradeda naudoti daugiau alyvos.
Sprendimas: Pakeisti susidėvėjusius vožtuvų sandariklius.
3. Nuotėkiai variklyje
Kartais alyvos lygio mažėjimas nėra susijęs su jos degimu, o su nutekėjimu per nesandarias tarpinės vietas, alyvos filtrą ar sandariklius. Jei po automobiliu matote alyvos dėmių, greičiausiai problema yra būtent čia.
Sprendimas: Patikrinti ir pakeisti nesandarius variklio komponentus, suveržti varžtus, jei jie atsipalaidavę.
4. Netinkama alyva
Kiekvienas variklis reikalauja tam tikro klampumo alyvos. Jei naudojama per skysta alyva, ji gali lengviau patekti į degimo kamerą ir sudegti kartu su kuru.
Sprendimas: Naudoti gamintojo rekomenduojamą alyvą. Jei variklis jau turi didelę ridą, galima rinktis šiek tiek tirštesnę alyvą.
5. Turbokompresoriaus problemos
Jei jūsų automobilis turi turbiną, padidėjęs alyvos suvartojimas gali reikšti, kad turbinos sandarikliai susidėvėjo ir alyva patenka į degimo sistemą.
Sprendimas: Tikrinti ir prireikus remontuoti arba keisti turbokompresorių.
6. Dažnas variklio perkaitimas
Jei variklis dažnai perkaista, alyva gali greičiau skystėti ir degti, todėl jos lygis mažėja greičiau nei įprasta.
Sprendimas: Patikrinti aušinimo sistemą, radiatorių, termostatą ir ventiliatorių.
Kaip išvengti alyvos sąnaudų problemų?
Reguliariai tikrinkite alyvos lygį. Jei pastebite, kad jis mažėja greičiau nei įprastai, ieškokite priežasties.
Naudokite tik gamintojo rekomenduojamą alyvą. Tai padės išvengti nereikalingo jos degimo.
Stebėkite išmetamųjų dujų spalvą. Jei dūmai tampa mėlyni, tai gali būti ženklas, kad deginami tepalai.
Tvarkykite gedimus iš karto. Kuo anksčiau pašalinsite problemą, tuo mažiau kainuos remontas ateityje.
Jei automobilis jau turi rimtų variklio problemų, verta apsvarstyti jo pardavimą. Automobilių supirkimo paslaugos gali būti greitas ir patogus sprendimas, jei nenorite investuoti į brangų remontą.
Automobilio alyvos sąnaudos gali padidėti dėl daugelio priežasčių – nuo paprastų nuotėkių iki rimtų variklio gedimų. Svarbu laiku pastebėti problemą ir ją spręsti, kad išvengtumėte dar didesnių išlaidų ar net variklio sugadinimo. Jei alyvos suvartojimas yra labai didelis ir remontas neapsimoka, gali būti verta pasvarstyti apie automobilio pardavimą supirkėjams.
