Jei vairuojate ne pirmą dieną, tikrai esate patyrę tą momentą, kai automobilis pradeda elgtis „šiek tiek kitaip“, o galvoje iškart kyla mintis: „Ai, dar pavažiuos…“ Deja, automobiliai, kaip ir mūsų kūnas, siunčia aiškius signalus, kad viduje kažkas nebeveikia taip, kaip turėtų. Ir kuo anksčiau tuos ženklus pastebite, tuo mažesnė tikimybė, kad teks mokėti už rimtą gedimą ar net pakliūti į pavojingą situaciją.
Būtent todėl šis straipsnis padės jums suprasti, kurie simptomai yra nekalti, o kurie reiškia tik vieną – automobilių remontas turėtų būti atliktas kuo greičiau. Jei reikia tikslios patikros ar profesionalaus vertinimo, visuomet galite kreiptis į specialistus, tokius kaip Kemi, kad problemos būtų išspręstos dar prieš remontui tampant itin brangiu.
Variklio ir degalų sistemos simptomai, kuriuos ignoruoti pavojinga
Variklis niekada nesugenda „staiga“. Net jei atrodo, kad gedimas įvyko akimirksniu, automobilis paprastai jau seniai bandė jus perspėti – tik ne visi tuos ženklus atpažįsta. Variklio ir degalų sistema yra automobilio širdis: jei ji ima veikti netolygiai, tai tas pats, kas žmogui pradėti dusti bėgiojant. Tai jau signalas, kad organizmui reikia pagalbos.
Toliau aptarsime svarbiausius simptomus, kuriuos daugelis vairuotojų ignoruoja, tikėdamiesi, kad „praeis savaime“. Deja, su varikliu taip nebūna.
Netolygus darbas, trūkčiojimas, galios sumažėjimas
Jeigu automobilis staiga praranda trauką, trūkčioja ar užgęsta, tai gali rodyti:
- užsikimšusius purkštukus,
- užterštą kuro filtrą,
- uždegimo sistemos nesklandumus,
- žemą kuro slėgį.
Tokie simptomai ne tik apsunkina važiavimą, bet ir gali sugadinti brangias variklio dalis.
Neįprasti garsai – bildėjimai, barškėjimai, cypimai
Variklis paprastai dirba tolygiai. Jei staiga išgirstate metalinį barškėjimą, spragsėjimą ar cypimą – tai jau rimtas signalas.
Garsai gali rodyti:
- paskirstymo grandinės įtempimo problemas,
- vožtuvų darbą ne pagal režimą,
- kuro degimo nelygumus.
Kuo garsas įkyresnis, tuo greičiau reikėtų kreiptis į servisą.
Geltona ar raudona lemputė „Check Engine“: ką ji tikrai reiškia?
- Geltona lemputė – automobilis gali važiuoti, bet reikalinga diagnostika kuo greičiau.
- Raudona lemputė – sustokite. Tai gali būti kritinis gedimas, galintis sugadinti variklį visiškai.
Tai panašu į žmogaus temperatūrą: 37,5 – dar stebime, 39 – jau tikrai einame pas gydytoją.
Stabdžių sistemos signalai: kada automobilis tampa nesaugus?
Stabdžiai yra ta automobilio dalis, kuri negali „šiek tiek blogiau veikti“. Jeigu variklio simptomai kartais dar leidžia nuvažiuoti iki serviso, tai bet kokie stabdžių signalai turi būti traktuojami kaip neatidėliotina problema. Nuo automobilio stabdžių efektyvumo priklauso ne tik jūsų, bet ir kitų saugumas.
Sumažėjęs stabdymo efektyvumas arba „minkštas“ pedalas
Jeigu pedalas nusileidžia giliau nei įprastai arba atrodo „minkštas“, tai gali reikšti:
- stabdžių skysčio trūkumą,
- oro patekimą į sistemą,
- stabdžių cilindriukų gedimą.
Tokiu atveju automobilis stabdo netolygiai, o stabdymo kelias pailgėja. Tai yra vienas pavojingiausių signalų, kurio ignoruoti negalima.
Stabdžių disko vibracijos ir pulsavimas
Jeigu stabdant pajuntate vairo ar pedalo pulsavimą – tai ženklas, kad stabdžių diskai galėjo deformuotis.
Dažniausios priežastys:
- perkaitimas,
- nevienodai dėvimos trinkelės,
- susidėvėję diskai.
Tokie simptomai veikia automobilio stabilumą ir gali smarkiai sumažinti stabdymo jėgą.
Girgždesiai, švilpesiai ir kiti garsiniai įspėjimai
Stabdžiai turi vieną „gerą“ savybę – jie įspėja garsais dar prieš visiškai susidėvėdami.
Važiuoklės ir pakabos požymiai, kad automobilis jau pavojingas eksploatuoti
Važiuoklė – tai automobilio „kojos“. Kai jos silpsta, transporto priemonė tampa nestabili, neprognozuojama ir pavojinga. Įdomu tai, kad dauguma važiuoklės problemų vystosi pamažu, todėl vairuotojai dažnai pripranta prie pakitusių pojūčių ir pradeda galvoti, kad taip „turi būti“. Deja, tai tas pats, kas priprasti prie nuolat skaudančios pėdos – kol neapsilankysite pas gydytoją, nesuprasite, kiek blogai iš tikrųjų buvo.
Keistas vairavimo pojūtis: automobilis „plaukia“ arba traukia į šoną
Jeigu automobilis nebeklauso vairo taip, kaip anksčiau, arba važiuojant tiesiai jus nuolat „meta“ į vieną pusę, tai aiškus ženklas, kad kažkas negerai. Dažniausios priežastys:
- susidėvėję šarnyrai,
- išklibę vairo traukės antgaliai,
- sugedusi ratų geometrija,
- netolygiai susidėvėjusios padangos.
Tokie simptomai gali sukelti pavojų ypač važiuojant didesniu greičiu – automobilis tiesiog nesilaiko trajektorijos.
Garsai iš važiuoklės: dunkstelėjimai, barškėjimai, aštrūs smūgiai
Jeigu važiuojant per duobes ar net lygiu keliu girdite:
- metalo barškėjimą,
- aštrius smūgius,
- duslius dunkstelėjimus,
tai dažnai rodo susidėvėjusius sailentblokus, stabilizatoriaus traukes arba amortizatorių guolius. Šie garsai paprastai nedingsta patys – priešingai, laikui bėgant tik stiprėja.
Amortizatorių nusidėvėjimas ir jo pavojai
Amortizatoriai yra automobilio stabilumo pagrindas. Jie sugeria kelio nelygumus ir leidžia automobilio ratams nuolat liestis su kelio danga. Kai amortizatoriai nusidėvi, automobilis:
- tampa „šoklus“,
- prasčiau stabdo,
- ilgiau išlaiko svyravimus,
- gali slysti posūkiuose.
Tai ypač pavojinga važiuojant per lietų ar sniegą.
