Vieną paletę reikia nuvežti iš Vilniaus į Kauną. Atstumas aiškus, todėl atrodytų, kad ir kainą galima apskaičiuoti labai paprastai: kilometrai padauginami iš vežėjo tarifo.
Transporto paslaugų sąmata retai būna tokia tiesi.
Tas pats 100 kilometrų maršrutas gali kainuoti skirtingai, jei vienu atveju vežama nedidelė paletė, o kitu – sunkus ar nestandartinių matmenų krovinys. Kainą keičia ir tai, ar automobilis veža tik jūsų prekes, ar transporto priemonėje lieka vietos kitų klientų kroviniams.
Todėl klausimas „kiek kainuoja kilometras?“ vežėjui suteikia gerokai mažiau informacijos, nei gali pasirodyti.
Atstumas svarbus, bet kilometrai nėra visa sąskaita
Maršrutas yra vienas pagrindinių kainos veiksnių. Ilgesnė kelio atkarpa reiškia daugiau degalų, vairuotojo darbo laiko ir transporto priemonės eksploatavimo išlaidų.
Tačiau svarbus ir pats maršrutas.
Pristatymas tarp dviejų lengvai pasiekiamų sandėlių gali būti paprastesnis nei vežimas į vietą, kur sunku privažiuoti krovininiu automobiliu. Reikšmės turi kelių apribojimai, papildomi sustojimai ir laikas, kurį automobilis praleidžia ne važiuodamas, o laukdamas.
Dėl to du vienodo ilgio maršrutai nebūtinai turės vienodą kainą.
Kiek vietos užims jūsų krovinys?
Vežėjui svarbu žinoti, ką iš tiesų reikės sutalpinti į automobilį.
Viena 20 kilogramų dėžė ir 20 kilogramų sveriantis, tačiau kelis kubinius metrus užimantis daiktas transporto požiūriu nėra tas pats. Panaši situacija ir su paletėmis: svarbus jų skaičius, matmenys, aukštis bei bendras svoris.
Todėl prašant pasiūlymo verta iš karto pateikti tikslius duomenis.
„Siuntų magnatas“ kainos užklausose prašo nurodyti krovinio tipą, pakuočių kiekį, svorį, matmenis, paėmimo bei pristatymo vietas. Tokie duomenys leidžia įvertinti, kokio transporto reikės ir kiek vietos jame užims krovinys.
Visas automobilis ar tik dalis jo?
Čia atsiranda vienas didžiausių kainos skirtumų.
Jeigu jūsų krovinys užima visą transporto priemonę, automobilis skiriamas būtent tam vežimui. Jei krovinys nedidelis, gali būti galimybė jį gabenti kartu su kitomis suderinto maršruto siuntomis.
Dalinis krovinys leidžia efektyviau išnaudoti transporto vietą, todėl klientui nereikia mokėti už visą automobilį, kai jo prekės užima tik nedidelę dalį.
Vis dėlto toks vežimas turi būti suderintas su maršrutu ir terminais. Jei krovinį reikia pristatyti labai greitai ir tiesiai gavėjui, pasirinkimų gali likti mažiau.
Kodėl skubus pristatymas dažnai kainuoja daugiau?
Įsivaizduokite dvi užklausas.
Vienas klientas sako: „Krovinį galima paimti bet kurią darbo dieną ir pristatyti iki penktadienio.“ Kitas skambina ryte ir prašo prekes nuvežti į kitą miestą iki pietų.
Antruoju atveju vežėjui tenka derinti transportą prie labai siauro laiko intervalo. Gali nebelikti galimybės prijungti krovinio prie jau suplanuoto maršruto.
Todėl lankstesnis terminas kartais leidžia pasiūlyti palankesnę kainą.
Vertinant krovinių pervežimo kainos pasiūlymus verta lyginti ne vien eurų sumą. Reikia patikrinti, koks pristatymo terminas numatytas, ar kaina skirta visam automobiliui, kokios paslaugos įtrauktos ir kokios sąlygos gali sukelti papildomų išlaidų.
Pakrovimas ir laukimas irgi turi kainą
Automobilis uždirba važiuodamas. Kai jis valandą laukia prie sandėlio, nes krovinys dar neparuoštas, vežėjo darbo laikas vis tiek eina.
Dėl šios priežasties prieš užsakant transportą verta išsiaiškinti:
- kas pakraus ir iškraus krovinį;
- ar vietoje yra reikalinga krovimo technika;
- kada krovinys tikrai bus paruoštas;
- ar transportui galima laisvai privažiuoti;
- ar numatyti keli paėmimo arba pristatymo adresai.
Jeigu reikia papildomo žmogaus krovos darbams ar kitų paslaugų, geriau tai pasakyti pateikiant užklausą, o ne vairuotojui jau stovint prie durų.
Pigiausias pasiūlymas ne visada reiškia tą pačią paslaugą
Gaunate tris pasiūlymus: 90, 115 ir 140 eurų. Natūralu žiūrėti į pirmąjį.
Prieš pasirenkant verta patikrinti, ar tikrai lyginate tą patį.
Vienoje kainoje gali būti numatytas pristatymas per kelias darbo dienas, kitoje – tiesioginis reisas. Gali skirtis krovinio paėmimo sąlygos, papildomų sustojimų skaičius ar krovos darbai.
Tiksliai pateikta užklausa čia naudinga abiem pusėms. Vežėjui nereikia spėlioti, o klientas gauna kainą, kuri mažiau linkusi pasikeisti tada, kai automobilis jau atvyksta paimti krovinio.
Geriausias būdas sužinoti realią vežimo kainą todėl nėra klausimas „kiek kainuoja nuvežti iš Vilniaus į Klaipėdą?“.
Kur kas naudingiau pasakyti, ką vežate, kiek tai sveria, kiek vietos užima, iš kur reikia paimti, kur pristatyti ir kada krovinys turi būti vietoje.
Tada ir pasiūlyme esantis skaičius turi kur kas aiškesnę prasmę.
